１３時４５分、フォーミュラ・ニッポン第４戦公式予選が行わた。公式予選はノックダウン方式が採用され、Ｑ１（２０分）で２台、Ｑ２（１０分）で３台がノックダウンされ、Ｑ３で残った８台によるポールポジション争いが行われる。 --Ｑ１-- 残り５分を切ったところで一斉にマシンがコースインしＱ１ラストアタックに向かった。 Ｑ１敗退は１１番手の伊沢 拓也(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、１２番手の立川 祐路(CERUMO/INGING)、トップタイムをマークしたのは午前のフリー走行でトップタイムを出した小暮 卓史(NAKAJIMA RACING)となった。 --Ｑ２-- 続いてＱ２が開始され、現在ポイントリーダーのB.トレルイエ(LAWSON TEAM IMPUL)がＱ２で脱落する波乱のセッションとなった。トップは小暮、２番手にL.デュバル(NAKAJIMA RACING)がはいった。 --Ｑ３-- 決勝グリッド上位８台を決めるＱ３が開始され、過酷なコンディションの中各車アタックを繰り返し、L.デュバル(NAKAJIMA RACING)が４年目にして初のポール・ポジションを獲得した。２番手には予選自己最高位の石浦 宏明(Team LeMans)、３番手に平手がはいった。第３戦もてぎで優勝した小暮はアタックラップにスピンを期し６番手に沈んだ。
| Pos. | No. | Name | Team | Engine | Q3 | Q2 | Q1 |
| 1 | 31 | L.デュバル | NAKAJIMA RACING | HONDA | 1'25.626 | 1'26.129 | 1'26.163 |
| 2 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA | 1'25.911 | 1'26.256 | 1'26.495 |
| 3 | 20 | 平手 晃平 | ahead TEAM IMPUL | TOYOTA | 1'25.927 | 1'26.597 | 1'26.631 |
| 4 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA | 1'25.950 | 1'26.359 | 1'27.061 |
| 5 | 10 | 塚越 広大 | HFDP RACING | HONDA | 1'26.387 | 1'26.749 | 1'26.897 |
| 6 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA | 1'26.438 | 1'26.049 | 1'26.139 |
| 7 | 37 | 大嶋 和也 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA | 1'26.496 | 1'26.935 | 1'27.029 |
| 8 | 36 | A.ロッテラー | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA | 1'26.559 | 1'26.957 | 1'27.160 |
| 以下、Ｑ２敗退 | |||||||
| 9 | 40 | R.ライアン | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA | 1'27.071 | 1'27.111 | |
| 10 | 7 | 国本 京佑 | Team LeMans | TOYOTA | 1'27.141 | 1'27.407 | |
| 11 | 2 | B.トレルイエ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA | 1'27.310 | 1'27.330 | |
| 以下、Ｑ１敗退 | |||||||
| 12 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA | 1'27.490 | ||
| 13 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA | 1'27.560 | ||
未承認 2010年10月31日(日)12時09分 編集・削除
管理者に承認されるまで内容は表示されません。