第41回インターナショナルポッカ1000km決勝は、30周を消化。気温31℃、路面温度52℃と予想以上の暑さに苦戦をするチームが多発。
GT300クラスでランキング首位のエンドレスTAISAN 911(横溝直輝/峰尾恭輔)は2度もタイヤバーストに見舞われるなど苦しいレース展開を強いられている。
GT500クラスはMOLA GT-Rがトップを快走。32周終わりで1回目のピット作業を行い、ロニー・クインタレッリから柳田真孝にバトンタッチする。ここまで順調だったMOLAだが、GSR ProjectMirai BMWの佐々木雅弘とデグナーで接触。特にペナルティの対象になることはなかったが、接触時にタイヤやホイールを痛めてしまい、42周終わりで緊急ピットイン。タイヤ交換のみを行いすぐに復帰するものの、6位に後退してしまう。
波乱はこれだけでは終わらない。序盤3位を改装していたENEOS SUSTINA SC430(伊藤大輔/大嶋和也)も、2回目のピット作業の準備ができた矢先にタイヤバーストがバースト。無念のガレージインを余儀なくされた。
これによりカルソニックIMPUL GT-R(松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)がトップに浮上。2位にDENSO KOBELCO SC430(脇阪寿一/石浦宏明)が続いている。
57/173周 終了時点:途中経過
【GT500】
1位:カルソニックIMPUL GT-R(松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ)
2位:DENSO KOBELCO SC430(脇阪寿一/石浦宏明) +0.5秒
3位:MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/ミハエル・クルム) +13.4秒
『記事:吉田 知弘』
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