【SGT】ホンダ、2016年体制を発表、17号車に小暮が移籍し必勝体制へ!

©T.Yoshita/KANSENZYUKU

 ホンダは12日、都内で2016年の国内モータースポーツ体制発表を行い、今季のSUPER GTラインナップを明らかにした。

 今年もGT500にはNSX CONCEPT-GTで5台体制でエントリーするが、バッテリー供給等の問題が発生し、今年はNSX CONCEPT-GTの特徴でもあったハイブリッドシステムを非搭載にして参戦することが公表された。

 またドライバーズラインナップでも、サプライズが。シーズンオフの間はシャッフルが予想されていたが、5チーム中3チームが昨年とのコンビを続投。陣営で唯一勝利を挙げた100号車チームクニミツは山本尚貴/伊沢拓也。8号車ARTAは松浦孝亮と野尻智紀のコンビで継続。64号車ナカジマレーシングも中嶋大祐とベルトラン・バケットで続投となる。

©T.Yoshita/KANSENZYUKU

 残り2チームはドライバーを入れ替える形でラインナップを変更。なんと動きはないとみられていた15号車ドラゴ・モデューロ・ホンダ・レーシングから参戦していた小暮卓史がチームを移籍。金石勝智監督率いるケーヒン・リアル・レーシングで塚越広大とのコンビが誕生することになった。そして15号車には武藤英紀が入り、引き続き参戦するオリバー・ターベイが乗り込むことになった。

 塚越と小暮は、これまで同じホンダ勢の中でも群を抜く速さを見せていたとともに、ライバルとして火花を散らしてきたことも多々あった。その2人が今年はタッグを組むとなれば、100号車の山本/伊沢とともにライバルのレクサス・日産勢から見ても厄介な存在になることは間違いないだろう。

©T.Yoshita/KANSENZYUKU ©T.Yoshita/KANSENZYUKU

 GTプロジェクトリーダーの松本雅彦氏も「今年はNSX COCEPT-GTにとって正念場の年になるだろう」とコメント。何としてもチャンピオンを奪還すべく、ドライバー面、マシン面ともに必勝体制で2016シーズンに臨む。

吉田 知弘(Tomohiro Yoshita)

投稿者プロフィール

フリーのモータースポーツジャーナリスト。主にF1やSUPER GT、スーパーフォーミュラの記事執筆を行います。観戦塾での記事執筆は2010年から。翌年から各サーキットでレース取材を重ねています。今年はSUPER GTとスーパーフォーミュラをメインに国内主要レースをほぼ全戦取材しています。
初めてサーキット観戦される初心者向けの情報コーナー「ビギナー観戦塾」も担当。

この著者の最新の記事

関連記事

コメント

  • トラックバックは利用できません。

  • コメント (0)

  1. この記事へのコメントはありません。

CAPTCHA


おすすめ記事

  1. 2019-5-12

    【2019F1日本GP】2019日本GP期間中のキャンプサイト予約受付が5月16日(木)9時からスタート

    5月19日(日)の観戦券販売開始に先立ち、レースウィーク中に利用できるキャンプサイトの予約受付が…
  2. 2019-2-23

    【2019F1日本GP】F1日本グランプリ 民間駐車場予約開始!

    2019年10月に開催されるF1日本グランプリの民間駐車場の予約が早くも始まった! 場所は、鈴鹿…

最近の記事

  1. ©️GTA 2024シーズンのAUTOBACS SUPER GT Rd.3『S…
  2. SUPER GT Rd.2 富士スピードウェイ
    Rino Onodera 2024年シーズンのAUTOBACS SUPER GT Rd.2『…
  3. Rino Onodera 2024年 AUTOBACS SUPER GT Rd.1『OKAY…
  4. Rino Onodera いよいよ、2024年シーズンのSUPER GT開幕戦が4月13〜1…
  5. 画像:鈴鹿サーキット いよいよ2024年のF1日本グランプリ開催が近づいてきました。例年より…

カテゴリー

アーカイブ

SPECIAL SITE

*

*

ページ上部へ戻る