【鈴鹿50周年ファン感謝デー】気分は本物の8耐や鈴鹿1000km！トワイライトデモ走行

鈴鹿ファン感の初日最後のイベントは、「夏の鈴鹿」を思い出させるような夕方・夜間のレーシングカー、バイクのデモ走行だ。

まず、夕暮れが迫った鈴鹿サーキットに登場したのは鈴鹿8耐のバイク。東コースを舞台に8周のトワイライトデモランが行われた。
ピットアウトしメインストレートに集まった8耐バイクは、実際の鈴鹿8耐同様「ル･マン方式」で、本番同様にカウントダウンとともにスタート。8耐を知っているファンは10秒前から手拍子をして、夏の鈴鹿と同じようにライダーを送り出した。

わずか8周のデモレースだったが、途中はライト点灯のサインも出されるなど、ファンにとって、季節的にはまだ寒いが真夏の鈴鹿8耐の類似体験をすることができる時間となった。

8周のデモレースを終えチェッカーを受けると、今度は4輪のSUPER GTマシンがコースイン。今度は8月に行われるSUPER GT第5戦鈴鹿1000kmレースのトワイライトデモが、同じく東コース8周で行われた。
今回登場したのはGT500のNo.12カルソニックIMPUL GT-R、No.38ZENT CERUMO SC430、No.100RAYBRIG HSV-010、No.62R&D SPORTS LEGACY B4（2011年モデル）の4台。

逆にこちらは、8耐などの観戦経験が長い2輪ファンにとって、バイクよりも速くメインストレートを駆け抜けるSUPER GTマシンが新鮮に見えたはずだ。

8周のデモ走行を終え、チェッカーフラッグ。その頃の鈴鹿サーキットは夕闇に包まれ、8耐のバイクも再びコースインし、こちらもレース同様にヘッドライト点灯の状態でウイニングランを披露。

そして、夏の鈴鹿名物となっている花火も打ち上げられた。

こうして予想以上の大盛況に終わった鈴鹿ファン感初日。風が強く肌寒い一日となったが、来場者は30,000人を記録。帰りは周辺道路が渋滞する混乱もみられたが、それだけ多くのファンが本格的なシーズを前にしたイベントから集まってくれた。

この鈴鹿ファン感は明日（4日）も行われ、初日同様に見どころが盛りだくさんとなっている。

吉田知弘（Tomohiro Yoshita）

投稿者プロフィール

フリーのモータースポーツジャーナリスト。主にF1やSUPER GT、スーパーフォーミュラの記事執筆を行います。観戦塾での記事執筆は2010年から。翌年から各サーキットでレース取材を重ねています。今年はSUPER GTとスーパーフォーミュラをメインに国内主要レースをほぼ全戦取材しています。
初めてサーキット観戦される初心者向けの情報コーナー「ビギナー観戦塾」も担当。