【SUPER GT】第2戦富士：見どころ『伝統の500kmレースを制するのは？』

今年のゴールデンウィークGT富士は、伝統の500kmレースとして開催。いつもよりピット回数が増えるだけでなく、マシン・ドライバーにも負担がかかるため、レース中のペース配分やピット戦略など、チームの総合力が問われる1戦となり、今までの「スプリント耐久」から「ミドル耐久」の要素が多く盛り込まれたレースになりそうだ。

【GT500は史上最激戦のシーズン！富士を制するのは？】
今年のGT500は、ニッサン、ホンダ、レクサスともに実力が拮抗しているシーズン。ストレートスピードを武器に昨年も富士では2度のPP、優勝1回を獲得している他、開幕戦岡山では激戦を制し、ZENT CERUMO SC430（立川祐路/平手晃平）が勝利。また昨年の富士ポールシッターではるDENSO KOBELCO SC430（脇阪寿一/石浦宏明）はベテラン脇阪も加わり、レクサス主役のレース展開になるかもしれない。

そのレクサス勢に待ったをかけるのがホンダ勢。開幕戦では惜敗したRAYBRIG HSV-010（伊沢拓也/山本尚貴）を中心に好調。特にホンダ勢は新たな試みとして、シーズン前にFSWで精力的にテストを重ね、長年の課題だったストレートスピードの向上に着手。その成果がどのような形で現れるのか？富士の予選から目が離せない。

そして王者ニッサン勢。開幕戦では一歩で遅れる形となってしまったが、No1S Road REITO MOLA GT-R（柳田真孝/ロニー・クインタレッリ）、MOTUL AUTECH GT-R（本山哲/ミハエル・クルム）を中心に優勝候補の一角と言っていいだろう。ニッサン勢の武器は抜群の安定感。昨年も大雨の富士を巧みなレース戦略でMOTUL AUTECH GT-R（本山哲/ミハエル・クルム）が制している。今回の富士も雨予報が出ており、決勝での安定性で光るニッサン勢の走りに注目だ。

【GT300は“新直線番長”決定戦となるか？】
今年から海外勢のラインナップがさらに増えたGT300クラス。開幕戦では圧倒的な速さ・強さでGAINER DIXCEL R8 LMS（田中哲也/平中克幸）が勝利した。そして舞台はストレートスピードが重視されるFSWへ。アウディ、ポルシェ、フェラーリ、メルセデス、ランボルギーニなど、新しくなったGT300クラスで「新直線番長」決定戦が繰り広げられそうだ。

この猛者たちに立ち向かうのが、昨年の直線番長でありチャンピオンチームのGSR 初音ミク BMW（谷口信輝/片岡龍也）。今年はチームも2台体制となりGSR ProjectMirai BMW（番場琢/佐々木雅弘）も参戦している。開幕戦では総合的なマシン性能の高さに3位表彰台に甘んじてしまったが、第2戦富士では得意のストレートで今季初優勝を狙う。