【MSJ】注目のメーカー対抗バトルは日産勢が2連勝！

今年も様々なコンテンツが用意されているモータースポーツジャパン2012。その中に昨年から導入されて大好評だった「メーカー対抗バトル」が、今年もレベルアップした内容で登場し、ファンの注目を集めた。

まずは昨年も行われたメーカー対抗カート対決。ホンダ、日産、レクサス（トヨタ）、スバルの4メーカーを代表するドライバーが3人ずつ参加し、リレー形式で勝敗を決するもの。初日の20日には以下の12人のドライバーが参加。白熱のバトルが繰り広げられた。

ホンダチーム：武藤英紀、塚越広大、伊沢拓也
日産チーム：本山哲、柳田真孝、ロニー・クインタレッリ
レクサスチーム：大嶋和也、石浦宏明、伊藤大輔
スバルチーム：山野哲也、新井敏弘、山野直也
（ドライバー表記はリレー出走順）

グリッドは公平にくじ引きで決められ、ホンダ、スバル、レクサス、日産の順でローリングスタート。各ドライバー3周してピットイン。次のドライバーにバトンタッチし、一番早く3人全員が走り終えたチームが勝利となる。

序盤から本番のレースさながらの緊迫した接近戦が繰り広げられたが、2周目の最終コーナーで武藤が引っ掛けたパイロンが2位の山野（哲）にヒット。これで4位に後退。この後もマシントラブルでリタイヤとなるなど、スバルチームは散々な内容となってしまう。

トップの守ったままドライバーチェンジを行うはずだったトップ武藤だったが、誤って1周多く走ってしまいタイムロス。一方、1回目のドライバー交代を素早く終えた日産チームが1位でコースに復帰。その後は柳田、クインタレッリの2012年チャンピオンコンビが堅実な走りを披露し、チェッカー。初日のカート対決は日産チームに軍配が上がった。

続いてはSUPER GTピットストップコンテスト。コース上での白熱したバトルに加えてレースの勝敗を大きく左右するピット作業。特にSUPER GTではタイヤ交換と給油作業を別々に行わなければならないため、タイヤ交換のスピードもレース結果に大きく影響する。今回はGT500に参戦するホンダ、レクサス、日産の３メーカーを代表するチームが参加し、タイヤ交換作業をメインとしたガチンコ勝負のバトルが行われた。