【鈴鹿８耐】F.C.C. TSR Honda（J・レイ／秋吉耕佑／岡田忠之組）が２年連続３回目の８耐制覇！

11:30にルマン式でスタートした伝統の鈴鹿8時間耐久レース、ホールショットを決めたのは３番手からスタートしたヨシムラスズキレーシングチームのJ・ウォーターズ。続いてMuSASHi RT ハルク・プロ清成龍一、MONSTER ENERGY YAMAHA-YART 中須賀克行、F.C.C. TSR Honda J・レイと続く。

８耐初出場となるヨシムラ J・ウォーターズは、７周目にハルク・プロ清成龍一に抜かれ２番手に。その後、YAMAHA-YART 中須賀克行と順位を入れ替えながら激しいバトルが繰り広げられた。
１８周目にトップを走るYAMAHA-YART 中須賀克行が１３０Rで転倒。マシンを押してピットまで戻り修復、トップに遅れること３０周差でコースに復帰した。しかし、マシンの修復が完全ではなく最終的に４８周でリタイアとなった。

秋吉に交代したF.C.C. TSRは、３番手でコースに復帰。その後、ヨシムラ L・キャミア、ハルク・プロ青山を抜き去りトップにたった。
F.C.C. TSR 秋吉はトップのままJ・レイにライダー交代。順調に走行を重ね再度秋吉と交代する直前、ピットロード手前でガス欠によりスローダウン。ここで２４秒差のあったハルク・プロが再びトップに踊り出る。

１３７周目、２位を走行中のハルク・プロは清成に交代した直後、デグナーで激しく転倒。コース上に漏れたガソリンとマシンが激しく炎上しセーフティーカーが導入された。残り３時間のところで事実上同一周回のマシンはなくなった。

レース終盤、TOHO Racing with MORIWAKI 高橋裕紀は、燃費の問題を抱えていたチームの決断により８５年のガードナー以来となる２スティントを走りきり２位でチェッカーをうけた。

残り２０分を切った時点で、エヴァRT初号機トリックスター出口修が前を走るYAMAHA FRANCE GMT94 MICHELIN YAMALUBE D・チェカを交わし３位へ浮上。ライトオンのサインが出された後もテールトゥノーズの激しいバトルを展開した。チェッカーまで残り３分を切った時、トリックスター出口のマシンから白煙があがりマシンを止め、２人のライダーで８時間を走りきったYAMAHA FRANCEが、３位でチェッカーを受けた。