2014年のSUPER GT最終戦もてぎ。明日からのレースウィークに先立ち、ツインリンクもてぎで公式テスト走行が13時00分から行なわれた。

　毎年、シーズン前の岡山とシーズン中を含め、計4回開催されていたGTA公式合同テスト。今年は第7戦タイでの車両輸送の関係で9・10月に開催できず、最終戦の前日に3時間強のセッションが設けられた。

　通常は午前と午後に2時間ずつの時間が設けられるが、今回は3時間15分のセッションを午後に1回のみ。さらに使用できるタイヤも1台あたり2セットまでと限られていたため、コースコンディションなどの様子をみて走行を始めるチームが多かった。

　サーキット入場料のみで観戦できるとあって、朝から多くのファンが来場しセッションの間も各コーナーで走行シーンの写真を押さえようとアマチュアカメラマンたちが構えていた。また11月ということもあり、15時30分をすぎると日はかなり傾き、鈴鹿1000kmのような夕暮れの中をSGTマシンが疾走するという、もてぎでは滅多に観られない光景も広がった。

　途中、スピンやコースオフにより何度か赤旗が出たが、特に大きなクラッシュはなく16時15分にチェッカー。GT500クラスのトップはランキング首位のNo.36 PETRONAS TOM’S RC F（中嶋一貴／ジェームス・ロシター）で1分39秒460を記録した。今回はWEC参戦のため2戦欠場した一貴はチャンピオン獲得権利がなくロシターのドライバーズタイトルと、36号車としてのチームタイトル獲得に全力を尽くす。

　2位には0.255秒差でNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）。トップから6ポイント差のランキング3位だが、ウェイトハンデとリストリクターハンデがなくなる最終戦で本領を発揮したいところ。3位にはトップから7ポイント差のランキング4位につけるNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（安田裕信／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が続いた。

　4位にはNo.18 ウイダーモデューロNSX CONCEPT-GT（山本尚貴／伊沢拓也）。WEC参戦で欠場するマコヴィッキィに代わり伊沢拓也がNSX CONCEPT-GTで初レース。昨年は、ここで思わぬ苦戦を強いられた18号車だが今回は力強い走りを見せた。山本はトップから14ポイント差と厳しい状況だが地元レースだけに奮起を期待したいところ。そして5位にはNo.37 Keeper TOM’S RC F（伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ）。途中、90度コーナーでコースオフし赤旗の原因を作ってしまうシーンも見られたが、前半は良いペースで走行。自力での逆転チャンピオンが可能なチームだけに、こちらも目が離せない。

　こうして最終戦を前にした合同テストはランキングのトップ5がほぼ順当に上位を占める結果に。明日の予選から火花を散らす戦いが観られそうだ。

　GT300クラスは昨年ここを制したゲイナー勢がワン・ツーを独占。1位がNo.10 GAINER Rn-SPORTS SLS（植田正幸／山内英輝）、2位がNo.11 GAINER DIXCEL SLS（平中克幸／ビヨン・ビルドハイム）となった。チャンピオン争いが白熱しており、ゲイナーのメルセデスSLSとBMW勢の一騎打ちになっている。ポイント的にはNo.4 グッドスマイル初音ミク Z4（谷口信輝／片岡龍也）が有利だが、こちらも最後まで何が起こるか分からない。

　注目の最終戦もてぎ、公式予選は15日（土）13時30分から始まる。

『記事：吉田 知弘』